Chương 176: Nam kiểm đoàn tàu ra cõi ngoài

Thuộc tiểu thuyết Toàn Cầu Công Nghệ: Thao Túng Kỷ Nguyên

Tác giả: · Thể loại: Đô Thị · Đăng ngày · 1899 từ · khoảng 9 phút đọc

Chiều ngày thứ 1100, gió biển mùa hè từ vịnh Bắc Bộ thổi lồng lộng qua bán đảo Đình Vũ. Những rặng phi lao xanh rì rào trong làn gió mặn mòi của cảng biển Hải Phòng.

— Báo cáo Tổng chỉ huy! Toàn bộ năm mươi nghìn tấn hàng hóa đã xếp xong vào mười hai khoang bảo ôn! — Thuyền trưởng Đặng Văn Hùng đứng nghiêm trên cầu cảng, giơ tay chào báo cáo.

Nam đứng trên bục kiểm tra kỹ thuật số một vươn dài ra mép nước. Anh mặc bộ đồ bảo hộ màu xanh hải quân, đầu đội mũ có kính chắn phản xạ ánh sáng biển. Anh nhìn con tàu khổng lồ dài tám trăm mét bọc hợp kim titan sáng lóa đang neo đậu trên đệm từ trường, khẽ gật đầu:

— Tốt lắm. Chúng ta cùng vào khoang kiểm tra lần cuối. Đây là chuyến tàu thương mại dân sự thường nhật đầu tiên của đất nước sang các tinh hệ cõi ngoài. Mọi thứ phải chuẩn xác tuyệt đối.

— Rõ! Mời Tổng chỉ huy lên tàu! — Thuyền trưởng Hùng dẫn đường bước qua cầu thang bộ.

Giám đốc Cảng vụ Vũ Đức Thắng bước lại gần, đưa cho Nam chiếc máy tính bảng công nghiệp hiển thị danh mục thông quan:

— Thưa Tổng chỉ huy, toàn bộ năm mươi nghìn tấn hàng đã qua trạm quét an toàn sinh học ba chiều. Độ tinh khiết đạt một trăm phần trăm, không mang theo bất kỳ mầm bệnh hay hạt vi nhựa nào.

Nam lật xem các biên bản nghiệm thu điện tử, khẽ gật đầu tán thành:

— Quy trình kiểm dịch này phải được duy trì nghiêm ngặt cho tất cả các chuyến tàu cập cảng hay xuất bến sau này. An toàn sinh học là ranh giới sống còn của nền văn minh.

Hai người bước qua cửa hầm áp lực vào khoang bảo ôn số ba. Không khí bên trong mát lạnh ở mức mười tám độ C, độ ẩm duy trì sáu mươi phần trăm. Hàng vạn bao gạo ST25 Sóc Trăng được đóng gói hút chân không hai lớp, xếp ngay ngắn trên các giá đỡ bằng hợp kim nhôm chống ẩm. Mùi thơm ngòn ngọt của lúa mới đồng bằng sông Cửu Long lan tỏa dịu nhẹ.

Nam đưa tay vỗ nhẹ lên một bao gạo, mỉm cười nói:

— Hạt gạo dẻo thơm của bà con nông dân miền Tây Nam Bộ sắp vượt qua hàng trăm vạn năm ánh sáng. Người dân ở các tinh hệ xa xôi sẽ được nếm thử hương vị đậm đà của đất phù sa Việt Nam.

Ở khoang bên cạnh là hàng nghìn thùng vải thiều sấy Lục Ngạn và chè Shan tuyết cổ thụ Hà Giang. Tiếp đó là các công-ten-nơ bảo mật chứa hàng chục triệu linh kiện vi cơ điện tử, vòng bi gốm và chip bán dẫn mười hai chiều. Đó là thành quả lao động miệt mài của các kỹ sư tại Hải Phòng, Bắc Ninh và Đồng Nai.

Nam cùng Thuyền trưởng Hùng bước lên buồng lái trung tâm ở tầng bảy của con tàu. Không gian buồng lái rộng rãi với vòm kính thạch anh nhìn bao quát toàn cảnh vịnh biển.

Một hoa tiêu trẻ tuổi người Đồ Sơn tên Nguyễn Văn Hải đang cặm cụi kiểm tra đồng hồ áp lực dòng chảy. Nam bước lại gần, vỗ vai cậu thanh niên:

— Hải này, khi tàu tiến vào Cổng Vĩnh Hằng, lực cắt hấp dẫn sẽ tăng đột ngột trong ba giây đầu. Em phải giữ góc lái mười lăm độ so với trục từ trường xoắn ốc. Tuyệt đối không được bẻ lái gắt.

Cậu hoa tiêu trẻ giật mình nhận ra Nam, vội đứng nghiêm chào:

— Dạ, em nhớ rõ lời thầy dạy rồi ạ! Em đã diễn tập bài bay này hơn một trăm lần trên buồng lái mô phỏng lượng tử!

Nam mỉm cười, ngồi xuống chiếc ghế phụ lái bên cạnh. Anh vươn tay kiểm tra từng công tắc bật tắt mạch cấp nguồn dự phòng bằng đồng thau:

Tách... tách... cạch!

Các đồng hồ đo chân không hiển thị vạch chia số rất rõ ràng. Nam gật đầu:

— Mạch vi xử lý quang học đáp ứng độ trễ dưới một phần tỷ giây. Hệ thống lái tự động đã sẵn sàng.

Rời buồng lái, Nam bước xuống khoang động lực nằm ở đuôi tàu. Tiếng máy nén khí và bơm tuần hoàn dung dịch heli lỏng rì rầm hoạt động.

Nam tháo cây cờ lê thép tôi số 24 từ bao da bên hông. Cây cờ lê cũ kỹ của xưởng Nam Phát phản chiếu ánh đèn huỳnh quang công nghiệp.

Anh bước tới cụm giá đỡ buồng đốt plasma số hai. Nam áp ngàm cờ lê vào bu-lông lục giác titan hai mươi tư milimét. Anh gồng lực cánh tay, siết thêm một phần tư vòng đai hãm:

Két... cạch!

Tiếng ren kim loại ăn khớp đanh gọn vang lên giữa khoang máy. Nam rút chiếc panme cơ khí mạ crôm từ túi áo ngực. Anh áp hai đầu đo vonfram vào khe hở tiếp xúc giữa cổ ống xả và vách ngăn chịu nhiệt:

— Dung sai tiếp xúc đạt không phẩy không không một milimét. — Nam thông báo cho kíp máy. — Cổ xả đã khóa chết hoàn toàn. Khí plasma ở nhiệt độ một triệu độ C sẽ không thể gây rò rỉ nhiệt sang khoang hàng.

Rời khoang tàu, Nam bước xuống cầu cảng bê tông vươn ra biển. Phía trước mặt anh là tuyến ray phóng đệm từ trường dài mười kilômét chạy thẳng ra ngoài khơi đảo Cát Bà. Tuyến ray này được thiết kế để gia tốc cho tàu đạt vận tốc vũ trụ cấp một bằng năng lượng điện từ thuần khiết.

Nam bước tới hộp điều khiển van cấp nitơ lỏng siêu dẫn của ray phóng số ba. Anh dùng cờ lê thép tôi số 24 siết chặt van điều áp, dùng panme kiểm tra độ đồng tâm của ray phóng đạt mức không phẩy không không không một milimét dọc theo toàn tuyến.

Lê Vân bưng chiếc khay sơn mài đỏ thắm bước tới cầu tàu. Đi cùng cô là hai nữ nhân viên cảng vụ xách buồng dừa xiêm Bến Tre mát lạnh. Lê Vân trao cho Thuyền trưởng Đặng Văn Hùng một lá cờ đỏ sao vàng thêu kim tuyến lấp lánh và mấy hộp bánh đậu xanh Rồng Vàng Hải Dương:

— Em gửi tặng thuyền trưởng và tập thể một trăm hai mươi thủy thủ đoàn lá cờ Tổ quốc này. Chúc các anh vượt sóng ngàn dặm bình an, mang hương vị ngọt ngào và bản sắc văn hóa Việt Nam đến với bạn bè muôn cõi. Trước khi tàu nhổ neo, mời các anh uống ngụm nước dừa Bến Tre quê hương lấy lộc may mắn!

Thuyền trưởng Hùng cùng các hoa tiêu đón lấy từng trái dừa xiêm, uống những ngụm nước dừa ngọt mát lịm. Đôi mắt người thuyền trưởng rạn dày sương gió ngấn lệ xúc động:

— Xin cảm ơn cô Vân, cảm ơn Tổng chỉ huy! Chúng tôi xin hứa sẽ giữ trọn niềm kiêu hãm của người đi biển Việt Nam, hoàn thành xuất sắc chuyến giao thương lịch sử này!

Mười lăm phút sau, toàn bộ cầu tàu đã được giải tỏa an toàn. Toàn thể thủy thủ đoàn đã vào vị trí khoang lái bọc thép.

Còi tàu Hòa Bình-01 rúc lên ba hồi dài trầm hùng, vang vọng khắp vùng biển Cát Hải và vịnh Lan Hạ.

Nam bước tới bàn điều khiển phát lệnh phóng tại đỉnh tháp hải đăng kiểm soát. Anh đặt lòng bàn tay phải lên mặt kính thạch anh. Quả cầu AI Khởi Nguyên (Origin Core) lơ lửng bên vai anh bừng sáng luồng hào quang lam ngọc dịu nhẹ, kết nối trực tiếp với ma trận dẫn đường không thời gian của Cổng Vĩnh Hằng.

Âm thanh hệ thống trong trẻo vang lên trong tâm thức Nam:

[Ting! Hệ thống kiểm tra an toàn ray phóng đệm từ trường Cảng Hải Phòng: Đạt chuẩn tuyệt đối.]

[Mở luồng hải hành dân sự thương mại mười ba chiều kết nối Hà Nội — Cổng Vĩnh Hằng — Tinh hệ Lam Tinh và các vùng phụ cận!]

[Trực chiến bảo hộ: Quả cầu AI Khởi Nguyên (Origin Core) khóa cứng tọa độ an toàn cho hải trình tàu Hòa Bình-01!]

Nam vung tay phải, hạ lá cờ lệnh chỉ huy màu đỏ:

— Khởi hành!

Vút... oành!

Động cơ đệm từ trường dọc mười kilômét ray phóng đồng loạt phát hỏa. Một luồng ánh sáng màu xanh lam rực rỡ bùng lên trên mặt biển chiều. Con tàu Hòa Bình-01 lướt đi êm ru trên đệm từ, xé toạc không khí lao vút lên bầu trời xanh thẳm.

Chỉ trong tích tắc, con tàu đã hóa thành một vệt sao băng rực sáng đâm xuyên qua tầng khí quyển, lao thẳng vào Cổng Vĩnh Hằng Toàn Cõi giữa muôn ngàn tràng pháo tay reo hò của hàng vạn người dân đứng dọc bờ biển Đồ Sơn.

Từ loa vô tuyến nội bộ, giọng Thuyền trưởng Đặng Văn Hùng vang lên rành rọt:

— Báo cáo Cảng vụ Hải Phòng! Tàu Hòa Bình-01 đã vượt qua tầng đối lưu an toàn! Nhiệt độ vỏ tàu bốn mươi độ C, các khoang bảo ôn giữ nguyên áp suất tiêu chuẩn! Chúng tôi đang tiến vào họng Cổng Vĩnh Hằng!

Ra-đa bám bắt mục tiêu quang học đặt tại trạm hải đăng Hòn Dấu lập tức gửi tín hiệu phản hồi màu xanh lục. Đường bay trùng khớp một trăm phần trăm với biểu đồ lý thuyết.

Nam đứng trên đài quan sát, rút chiếc đồng hồ bấm giây cơ khí mạ crôm từ túi áo ngực ra bấm chốt dừng. Anh nhìn kim đồng hồ: đúng bốn mươi lăm giây để đạt vận tốc vũ trụ cấp một, sai số thực tế bằng không.

Anh mỉm cười thanh thản. Đất nước từ một xưởng cơ khí nhỏ bé ngập nợ thuở nào, nay đã thực sự vươn mình trở thành trung tâm giao thương vũ trụ sầm uất của toàn cõi bao la.

Nam mở cuốn sổ nhật ký hải hành cảng biển bìa cứng màu xanh thẫm. Anh rút chiếc bút máy Pilot ngòi vàng từ túi áo ngực, cẩn thận ghi lại giờ xuất bến chuẩn xác: mười sáu giờ ba mươi phút ngày thứ một nghìn một trăm.

Nam rút chiếc khăn bông thô lau sạch vài giọt bụi nước biển mặn mòi bám trên thân cờ lê thép tôi số 24. Anh tra cờ lê vào bao da bên hông thắt lưng, cài chốt da chắc chắn.

Anh đưa tay gạt chiếc lẫy an toàn cơ khí trên tủ điều khiển ray phóng về nấc khóa bảo dưỡng.

Cạch!

Nam quay sang nói với các kỹ sư cảng vụ:

— Thu hồi cáp phụ trợ. Chuẩn bị đón tàu chở quặng tinh thể của tinh hệ Lam Tinh cập cảng lúc hai mươi giờ tối nay!

— Rõ, thưa Tổng chỉ huy!