Chương 178: Nam kiểm siêu hạm Cửu Long

Thuộc tiểu thuyết Toàn Cầu Công Nghệ: Thao Túng Kỷ Nguyên

Tác giả: · Thể loại: Đô Thị · Đăng ngày · 1862 từ · khoảng 9 phút đọc

Sáng ngày thứ 1110, ánh nắng ấm áp của mùa hè phương Nam rọi xuống vùng cửa biển Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh. Những vạt rừng đước xanh mướt đu đưa trong làn gió biển mát rượi.

— Báo cáo Tổng chỉ huy! Triền đà số một đã sẵn sàng cho quy trình kiểm tra hạ thủy! — Kỹ sư trẻ Trần Hoàng Nam cầm bộ đàm, dõng dạc nói to giữa tiếng bễ thổi rền vang.

Nam đứng trên sàn thao tác của cầu tàu số một thuộc Xưởng Đóng Tàu Vũ Trụ Ba Son Mới. Anh mặc bộ đồ bảo hộ màu xanh thẫm quen thuộc, đầu đội mũ cứng có gắn đèn rọi kiểm tra. Anh nhìn con tàu khổng lồ dài một nghìn hai trăm mét nằm sừng sững trên triền đà đệm từ trường, khẽ gật đầu:

— Tốt lắm. Cụm động cơ cong vênh không gian là trái tim của con tàu này. Chúng ta phải kiểm tra từng khớp nối cơ khí trước khi mở van cấp nhiên liệu plasma.

— Rõ! Mời Tổng chỉ huy cùng kíp kỹ thuật vào khoang máy chính! — Hoàng Nam phấn khởi dẫn đường.

Trần Hoàng Nam là một trong những thủ khoa xuất sắc nhất của khóa một Đại học Kỹ thuật Thực nghiệm Khởi Nguyên tại Hòa Lạc. Chàng trai hai mươi tư tuổi này đã cùng tập thể kỹ sư trẻ trong nước tự tay thiết kế và chế tạo toàn bộ thân vỏ của siêu hạm "Cửu Long-01" từ Hợp Kim Sáng Thế Tuyệt Đối.

Nam bước qua cửa hầm áp lực dày ba mươi phân ở sườn tàu. Không gian buồng máy trung tâm rộng thênh thang như một nhà hát lớn. Ở chính giữa là cụm động cơ cong vênh không gian hình trụ tròn đường kính bốn mươi mét, bọc kín bằng các cuộn dây siêu dẫn bằng vàng ròng mười ba chiều.

Nam tháo chiếc cờ lê thép tôi số 27 từ bao da bên hông thắt lưng. Cây cờ lê cũ kỹ của xưởng Nam Phát sáng bóng dưới ngọn đèn huỳnh quang công nghiệp.

Anh bước tới cụm van cấp dung môi heli lỏng siêu lạnh làm mát vòng từ trường. Nam áp ngàm cờ lê vào đầu bu-lông hợp kim titan hai mươi bảy milimét. Anh ghìm chắc hai chân trên sàn hoa sen chống trượt, dồn toàn bộ sức mạnh cơ bắp siết từng góc một phần tư vòng:

Két... cạch!

Tiếng ren thép ăn khớp chặt chẽ vang lên đanh gọn giữa buồng máy tĩnh mịch. Nam buông cờ lê, rút chiếc panme cơ khí mạ crôm từ túi áo ngực. Anh áp hai đầu đo vonfram vào mép tiếp xúc giữa cổ góp nhiên liệu và vách ngăn buồng phản ứng:

— Khe hở tiếp xúc dưới không phẩy không không không một milimét. — Nam nhìn vạch chia số cơ học, gật đầu khen ngợi. — Các em gia công mặt bích này rất chuẩn. Lực siết đạt đúng hai nghìn Newton mét. Dung môi heli lỏng âm hai trăm bảy mươi mốt độ C sẽ không bị thất thoát áp suất.

Hoàng Nam đứng bên cạnh, hai mắt sáng ngời niềm tự hào:

— Thưa thầy, chúng em đã áp dụng đúng bài học dũa phẳng và căn chỉnh độ nhám bề mặt mà thầy dạy ở Hòa Lạc. Toàn bộ bốn nghìn bu-lông chịu lực của động cơ đều được kiểm tra mô-men xoắn bằng cờ lê cơ học trước khi nạp dữ liệu điều khiển tự động.

Nam mỉm cười ấm áp, vỗ mạnh vào vai người học trò trẻ:

— Làm cơ khí chính xác là phải như vậy. Máy móc điều khiển số có thể hỗ trợ, nhưng bàn tay và khối óc của người thợ máy mới là người gác cổng cuối cùng của sự an toàn.

Nam cúi người, ghé sát tai vào vỏ hộp số giảm tốc của bơm tuần hoàn tuabin trục đứng. Anh dùng ngón tay gõ nhẹ lên thân bơm để lắng nghe âm hưởng cơ học:

Coong... coong...

— Âm vang rất trong và đặc ruột. — Nam bảo Hoàng Nam. — Khi khởi động bơm mồi, em phải chú ý tiếng rít của cánh tuabin. Tiếng rít trầm ấm và đều đặn chứng tỏ bạc lót hợp kim đồng berili đang ôm khít trục quay. Nếu nghe thấy tiếng rít the thé như kim loại cào vào kính, tức là có bọt khí lọt vào đường ống dầu bôi trơn, phải lập tức xả e ngay.

— Dạ! Em xin ghi nhớ lời thầy! — Hoàng Nam lấy cuốn sổ tay nhỏ ra ghi chép cẩn thận từng câu chữ.

Rời buồng máy, Nam cùng Hoàng Nam bước lên khu vực mũi tàu. Nơi đây lắp đặt mảng ăng-ten cảm biến không gian sâu hình chóp nón bằng gốm thạch anh đa tinh thể.

Bác Ba Đờn, người thợ cả kỳ cựu của xưởng đóng tàu Ba Son cũ với hơn bốn mươi năm gắn bó bên triền đà sông Sài Gòn, đang cầm chiếc giẻ nỉ cẩn thận lau chùi từng chiếc ốc vít liên kết. Thấy Nam bước tới, bác Ba buông giẻ, cười đôn hậu:

— Chào Tổng chỉ huy! Già này từng đóng xà lan gỗ, từng hàn vỏ tàu tuần tra bằng thép cán, không ngờ tới cuối đời lại được tự tay gắn từng con ốc cho chiếc tàu bay xuyên ngân hà này. Tự hào lắm chú Nam ơi!

Nam bước lại nắm chặt bàn tay chai sần của người thợ già:

— Bác Ba ơi, truyền thống đóng tàu trăm năm của Ba Son chính là gốc rễ để con tàu Cửu Long này có thể vươn ra biển sao. Từng đường hàn vảy rồng của các bác trên thân tàu này đều là đỉnh cao của tay nghề thủ công Việt Nam.

Nam rút chiếc máy đo quang phổ khối lượng cầm tay từ túi ngực. Anh rê đầu dò quanh mép gioăng làm kín của vòm cảm biến mũi tàu:

— Độ kín chân không đạt mười lũy thừa âm mười hai torr. Hoàn toàn không có hiện tượng rò rỉ khí trơ. Mảng ăng-ten này có thể bắt được những tín hiệu sóng hạ âm từ khoảng cách hàng triệu năm ánh sáng.

Hai người tiếp tục đi xuyên qua khoang nông nghiệp thủy canh tuần hoàn ở tầng giữa thân tàu. Nơi đây được trang bị hàng trăm khay gieo trồng rau muống, cà chua và lúa hạt ngắn bằng ánh sáng sinh học, đủ sức cung ứng thực phẩm tươi sống cho năm trăm nhà khoa học làm việc liên tục trong mười năm không cần tiếp tế.

Nam bước sang khoang thoát hiểm khẩn cấp ở mạn phải con tàu. Anh vươn tay gạt chiếc chốt cơ khí cứu sinh bằng đồng thau, rút chiếc thước căn lá thép gió từ túi ngực để kiểm tra khe hở gioăng silicon kép.

— Khe hở gioăng khít đều không phẩy một milimét. — Nam quay sang căn dặn kíp thợ. — Cửa thoát hiểm cơ học phải luôn sẵn sàng bật mở trong vòng nửa giây bằng lực tay, không được phụ thuộc hoàn toàn vào rơ-le điện tử.

Hoàng Nam trang trọng trao cho Nam cuốn sổ nhật ký kỹ thuật đóng tàu bìa bọc da bò dày cộp. Trên trang đầu tiên là chữ ký bằng mực tím của một trăm hai mươi tổ trưởng tổ cơ khí, hàn xì và quang học. Nam rút chiếc bút máy Pilot ngòi vàng, nắn nót ký tên phê duyệt lệnh hạ thủy kỹ thuật số một.

Lê Vân bưng chiếc khay inox bước vào buồng điều hòa trung tâm qua thang nâng thủy lực. Đi cùng cô là hai nữ kỹ sư trẻ xách theo hai bình thủy tinh đựng nước mía sầu riêng ướp lạnh và một mẹt bánh tráng trộn Cần Giờ thơm phức:

— Các thầy trò tạm nghỉ tay uống chút nước mía sầu riêng cho mát giọng. Nắng ngoài triền đà gay gắt lắm, các anh em công nhân ai cũng mồ hôi ướt đẫm lưng áo rồi.

Nam đón lấy ly nước mía sầu riêng vàng ươm, nhấp một ngụm ngọt mát lịm tim. Vị ngọt đậm đà của mía đường hòa quyện cùng hương thơm béo ngậy của sầu riêng Nam Bộ làm tan biến mọi cảm giác ngột ngạt trong buồng máy kín.

— Nước mía sầu riêng ngọt thơm và mát quá. Cảm ơn em. — Nam trả ly lại cho Lê Vân. — Các em chia cho anh em công nhân ngoài triền đà giải nhiệt nhé.

Mười lăm phút sau, Nam cùng kíp kỹ sư bước ra sàn chỉ huy của cầu tàu. Toàn bộ các công đoạn nghiệm thu cơ khí chính xác đã hoàn tất mỹ mãn.

Nam bước tới bảng điều khiển trung tâm của triền đà đệm từ trường. Anh đặt lòng bàn tay phải lên mặt kính thạch anh. Quả cầu AI Khởi Nguyên (Origin Core) lơ lửng bên vai anh bừng sáng luồng hào quang lam ngọc dịu nhẹ, chiếu một chùm tia quét quang học mười ba chiều phủ kín toàn bộ thân tàu Cửu Long-01.

Âm thanh hệ thống trong trẻo vang lên trong tâm thức Nam:

[Ting! Quét kiểm định toàn diện Siêu Hạm Thám Hiểm Liên Tinh Hệ Cửu Long-01.]

[Đánh giá cơ học chính xác: Thân vỏ Hợp Kim Sáng Thế Tuyệt Đối đạt độ bền kéo năm nghìn hai trăm megapascal. Cụm động cơ cong vênh không gian đạt độ đồng trục một trăm phần trăm. Không có bất kỳ sai số dung sai nào vượt quá ngưỡng cho phép.]

[Độ tin cậy cơ khí: Hoàn hảo tuyệt đối. Đủ điều kiện thám hiểm các vùng không gian sâu ngoài rìa Dải Ngân Hà!]

Nam mỉm cười tự hào nhìn toàn thể kíp thợ và kỹ sư trẻ đang đứng nghiêm trang dọc cầu tàu. Anh rút chiếc khăn bông thô cẩn thận lau sạch vài vệt dầu mỡ mỏng dính trên thân cờ lê thép tôi số 27. Mặt thép xám mờ phản chiếu ánh nắng trưa hè ấm áp. Nam tra cờ lê vào bao da bên hông, cài chốt da chắc chắn.

Anh vươn tay gạt chiếc cần điều khiển thủy lực của bàn trượt triền đà về nấc xả phanh.

Cạch!

Hệ thống khóa chốt cơ khí đồng loạt bật mở. Siêu hạm Cửu Long-01 từ từ trượt êm ái trên đệm từ trường, lướt nhẹ nhàng xuống mặt nước âu tàu Cần Giờ giữa tiếng còi tàu rúc vang dậy cả một vùng cửa biển.

Hàng nghìn kỹ sư và công nhân trẻ đồng loạt hò reo vang dội:

— Hoan hô Cửu Long-01! Hoan hô thế hệ thợ máy mới của Việt Nam!

Nam quay sang Hoàng Nam, dõng dạc nói:

— Nạp nhiên liệu plasma! Chuẩn bị cho chuyến bay thử nghiệm đầu tiên ra vùng không gian sâu!

— Rõ, thưa Tổng chỉ huy!