Chương 69: Khung Thép Trinh Sát

Thuộc tiểu thuyết Toàn Cầu Công Nghệ: Thao Túng Kỷ Nguyên

Tác giả: · Thể loại: Đô Thị · Đăng ngày · 1896 từ · khoảng 9 phút đọc

Gió biển Cam Ranh mang theo vị mặn nồng và hơi ẩm của vịnh nước sâu phả thẳng vào đường băng bê tông kéo dài hơn ba cây số.

Nằm nép mình dưới chân dãy núi đá hoa cương, phân xưởng lắp ráp khí tài đặc biệt của Căn cứ Quân sự 701 sáng rực ánh đèn cao áp công nghiệp. Bên trong nhà vòm thép kiên cố, chiếc máy bay không người lái trinh sát tầm cao Hải Âu 01 chiếm trọn gian lắp ráp trung tâm.

Sải cánh của nó dài ba mươi hai mét, vươn rộng như cánh chim biển khổng lồ. Toàn bộ thân vỏ ngoài không hề mang màu sơn bạc kim loại truyền thống. Nó phủ một lớp composite màu xám đen mờ đục. Đó là sản phẩm đúc kết từ hợp kim nano Titanium-Carbon KN-TiC01 kết hợp sợi carbon dệt mật độ cao và màng phủ tản sóng radar.

Đại tá Trần Quang Vĩnh bước dọc theo sống lưng máy bay. Những ngón tay gân guốc gõ nhẹ lên mép cánh lái. Âm thanh phát ra đanh gọn, chắc nịch như tiếng gõ vào đá tảng nguyên khối.

"Khối lượng khung thân rỗng đạt bao nhiêu?" Đại tá Vĩnh quay sang hỏi, ánh mắt ánh lên vẻ tò mò.

Nguyễn Thành Nam lật tập bảng số liệu cân bằng động học trên máy tính bảng công nghiệp:

"Một tấn bốn trăm năm mươi kilôgam. Nhẹ hơn bốn mươi phần trăm so với khung hợp kim nhôm hàng không nguyên bản của mẫu trinh sát RQ-4 tiền nhiệm."

Đại tá Vĩnh dừng bước, nhìn thẳng vào Nam:

"Nhẹ hơn gần một nửa mà vẫn chịu được áp suất gió xoáy và tải trọng gia tốc bảy G ở trần bay hai mươi hai nghìn mét chứ?"

"Vượt chuẩn thiết kế, thưa Đại tá," Nam đáp dứt khoát. "Các hạt gốm titanium-carbide hai mươi nanomet phân tán đều trong mạng titan. Mạng ống nano carbon đa thành giúp giới hạn bền kéo của vật liệu đạt hai nghìn tám trăm megapascal. Cánh máy bay có thể uốn cong tới bốn mươi lăm độ tại đầu mút mà không xuất hiện bất kỳ vết nứt nào."

Tiến sĩ Lê Thị Vân cầm thiết bị đo tán xạ sóng điện từ bước lại mép cánh tà:

"Hơn nữa, hình học thân tàng hình góc cạnh hấp thụ sóng điện từ dải tần X-band và Ku-band rất tốt. Diện tích phản xạ radar RCS đo được chỉ là không phẩy không một mét vuông. Trên màn hình radar đối phương, chiếc máy bay dài mười bốn mét này chỉ tương đương một con hải âu nhỏ lướt sóng."

Trung tá kỹ thuật Bùi Văn Thắng, chủ nhiệm tổ bay thử nghiệm Cục 701, bước ra từ khoang điện tử mở toang dưới bụng máy bay. Ông vừa siết chặt bu-lông chống rung cuối cùng của giá đỡ vi xử lý.

"Khoang máy tính điều khiển bay đã tích hợp xong bo mạch KN-Core64 bản công nghiệp," Thắng báo cáo. "Hệ thống dẫn đường quán tính sợi quang INS và kênh liên lạc vệ tinh băng thông rộng đã kết nối thông suốt với trung tâm chỉ huy bờ."

Nam bước tới kiểm tra trực tiếp khối bo mạch. Vỏ bảo vệ bằng hợp kim KN-TiC01 bọc kín cụm chip kép chạy kiến trúc tập lệnh mở. Bên trên bề mặt đế vi mạch là lớp tản nhiệt màng graphene mạ bạc, nối thẳng với ống tản nhiệt dẫn ra luồng khí mát bên ngoài.

"Nhiệt độ môi trường ở độ cao hai mươi hai cây số là âm năm mươi lăm độ C," Nam dặn dò. "Lớp keo tản nhiệt silicon thông thường sẽ đông cứng và nứt gãy. Buồng hơi graphene của chúng ta duy trì dòng mao dẫn hai chiều. Nhiệt độ lõi chip luôn ổn định ở mức bốn mươi lăm độ C."

Thắng nhìn đường nét gia công sắc gọn trên từng giắc cắm chống nhiễu mạ vàng:

"Bo mạch sáu mươi tư nhân xử lý dữ liệu cảm biến quang điện tử hồng ngoại và radar khẩu độ tổng hợp SAR cùng lúc. Độ trễ điều khiển thời gian thực chỉ một phẩy hai mili-giây. Nhanh hơn gấp mười lần cụm máy tính điều khiển cũ nhập ngoại."

"Đóng nắp khoang điện tử," Đại tá Vĩnh hạ lệnh. "Chuẩn bị kéo máy bay ra vị trí xuất phát."

Cửa cuốn chịu lực của nhà vòm từ từ nâng lên. Chiếc xe kéo chuyên dụng đưa Hải Âu 01 lăn bánh ra đường băng ven biển. Lúc này đã là bốn giờ sáng. Gió biển thổi mạnh. Từng đợt sóng vỗ vào bờ đá tung bọt trắng xóa dưới ánh đèn pha vàng rực.

Tại đài chỉ huy không lưu tiền phương, hàng chục màn hình giám sát hiển thị dày đặc các tham số áp suất khí quyển, vận tốc gió và độ ẩm tầng cao.

Nam, Vân và Đại tá Vĩnh ngồi tại dãy bàn trung tâm. Trên màn hình chính, bản đồ không phận quần đảo Trường Sa và thềm lục địa phía nam hiện lên rõ nét với từng đường biên hải giới quốc tế.

"Kích hoạt động cơ tuốc-bin phản lực cánh quạt," Nam chỉ thị qua micro.

Từ xa trên đường băng, động cơ phụ trợ nổ giòn giòn rồi chuyển sang tiếng rít đanh đặc trưng của tuốc-bin khí áp suất cao. Luồng khí xả nóng phụt ra từ ống xả dẹt hình chữ nhật đã qua xử lý làm mát, triệt tiêu gần như mọi tín hiệu hồng ngoại.

"Vòng tua động cơ đạt chín mươi lăm phần trăm. Áp lực nhiên liệu ổn định," Thắng báo cáo từ vị trí kiểm soát bay. "Hải Âu 01 xin lệnh cất cánh."

Đại tá Vĩnh cầm micro chỉ huy, giọng vang rền:

"Cho phép cất cánh. Tiến hành hành trình tuần tra tuyến một, đích đến bãi cạn Phúc Tần và cụm đảo Sinh Tồn."

Chiếc máy bay không người lái nhả phanh hãm. Đôi cánh dài ba mươi hai mét hơi rung nhẹ rồi lướt đi trên mặt đường băng bê tông. Tốc độ tăng dần: một trăm, một trăm năm mươi, hai trăm kilômét một giờ.

Hải Âu 01 nhấc bánh mũi rời mặt đất. Chiếc máy bay lướt lên không trung, rẽ màn đêm biển khơi bay vút về phía đông nam.

"Góc leo ba mươi độ," Thắng nhìn màn hình đo độ cao. "Bốn nghìn mét... tám nghìn mét... mười hai nghìn mét."

Qua ô cửa sổ phòng điều khiển, đốm sáng đèn định vị của chiếc máy bay nhanh chóng hòa vào dải sao trời lấp lánh rồi khuất hẳn vào màn đêm.

"Đã vượt qua tầng đối lưu, độ cao mười tám nghìn mét," Vân đọc số liệu truyền về qua kênh sóng vệ tinh. "Tốc độ gió ngược một trăm hai mươi kilômét một giờ. Cánh máy bay chịu uốn mười hai độ. Độ rung thân vỏ nằm trong biên độ an toàn không phẩy không hai milimét."

Nam bấm chuột mở giao diện luồng hình ảnh truyền từ camera quang điện tử EO/IR gắn ở mũi máy bay. Dù đang bay trong đêm tối ở khoảng cách hơn một trăm cây số, hình ảnh mặt biển bên dưới hiện lên rõ mồn một. Cảm biến nhiệt hồng ngoại thu nhận mọi chuyển động. Từng vệt nước rẽ sóng của các tàu hàng quốc tế đều bị thuật toán của KN-Core64 nhận diện và phân loại tự động.

"Đạt độ cao hành trình hai mươi hai nghìn mét," Thắng hô vang. "Chuyển sang chế độ bay tiết kiệm nhiên liệu tuần tra liên tục ba mươi sáu giờ."

Đại tá Vĩnh đứng bật dậy, bước lại sát màn hình radar cảnh giới không phận ven biển. Trên dải quét xanh lục của radar bờ quét qua khu vực chiếc máy bay vừa đi qua, màn hình trống trơn. Không hề có bất kỳ vệt phản xạ nào hiện lên.

"Radar cảnh giới bờ bắt được mục tiêu không?" Vĩnh hỏi trực ban tác chiến.

Sĩ quan trực ban lập tức báo cáo:

"Báo cáo Đại tá, radar bắt bám chủ động băng sóng X không thấy tín hiệu phản hồi. Nếu không có mã định danh IFF mã hóa từ bo mạch Khởi Nguyên gửi về qua kênh vệ tinh riêng, chúng ta không thể nào biết có một chiếc máy bay trinh sát đang bay ngay trên đỉnh đầu."

Vĩnh siết chặt hai bàn tay lại với nhau, gương mặt dạn dày sương gió giãn ra trong sự hài lòng:

"Tốt! Quá tốt! Một đôi mắt thần trên tầng bình lưu. Với trần bay hai mươi hai cây số và tầm hoạt động liên tục ba mươi sáu tiếng, toàn bộ vùng đặc quyền kinh tế và quần đảo thân yêu của chúng ta đều nằm trong tầm kiểm soát từng phút từng giây."

Ngay khoảnh khắc chiếc Hải Âu 01 ổn định đường bay trên tọa độ bãi cạn Phúc Tần, trong tiềm thức Nam vang lên thanh âm quen thuộc từ Quả cầu AI Khởi Nguyên (Origin Core):

*Hệ thống ghi nhận: Thiết bị bay không người lái trinh sát tầm cao HALE Drone Hải Âu 01 cất cánh thành công và đạt trần bay chiến thuật 22.000m. Ứng dụng thành công hợp kim nano Titanium-Carbon KN-TiC01 vào kết cấu hàng không và vi xử lý KN-Core64 vào điều khiển bay quân sự.*

*Đánh giá cấp bậc ứng dụng: Làm chủ nền tảng trinh sát không gian cận vũ trụ (Near-Space Reconnaissance).*

*Thưởng điểm ảnh hưởng: +350 Điểm Cấp 2. Điểm tích lũy hiện tại: 8.150 / 15.000 Điểm Cấp 2.*

*Mở khóa dữ liệu công nghệ cao cấp: Thuật toán điều phối mạng bầy đàn tự hành phân tán Swarm-Intelligence v1.0 và hệ thống cảm biến quang học khẩu độ siêu tổng hợp.*

Dòng dữ liệu xanh biếc cuộn tròn rồi lắng dịu trong tâm thức. Nam khẽ thở phào, bàn tay đặt lên bệ điều khiển truyền động.

Đại tá Vĩnh quay sang nhìn Nam, đưa bàn tay rắn rỏi ra phía trước:

"Cảm ơn cậu, kỹ sư Nam. Các cậu không chỉ chế tạo ra máy móc, mà đang dựng nên tấm khiên thép bảo vệ bầu trời và biển đảo quê hương."

Nam nắm chặt lấy bàn tay vị đại tá:

"Đây mới chỉ là bước khởi đầu, thưa Đại tá. Khi Siêu xưởng Fab 1 đi vào sản xuất đại trà vào tuần tới, chúng ta sẽ có đủ vi mạch để lắp ráp hàng loạt phi đội trinh sát và hệ thống phòng thủ tự hành."

"Đúng vậy," Đại tá Vĩnh cười sảng khoái. "Tôi đã ký đề xuất trình Bộ Quốc phòng và Chính phủ. Tuần tới, lễ khánh thành Fab 1 và bàn giao phi đội Hải Âu sẽ là sự kiện lớn nhất của ngành công nghiệp nước nhà."

Vân bước lại gần, trao cho Nam tập biên bản xác nhận thông số chuyến bay vừa được máy in nhiệt in ra. Những hàng số ghi nhận hành trình bay ổn định ở độ cao hai mươi hai nghìn mét vẫn đang tiếp diễn trên bầu trời rực rỡ ánh bình minh phương Đông.