Chương 79: Vệt Lôi Rẽ Sóng

Thuộc tiểu thuyết Pháo Đài Phượng Hoàng 1982

Tác giả: · Thể loại: Khoa Huyễn · Đăng ngày · 2131 từ · khoảng 11 phút đọc

Mười sáu giờ bốn mươi lăm phút chiều ngày 16 tháng 4 năm 1982, làn nước sâu ngoài khơi vĩ tuyến 16 cuộn trào sóng ngầm dữ dội.

Quả ngư lôi 53-65KE dài gần 8 mét lao đi như một mũi tên xé toang đáy đại dương. Vận tốc 45 hải lý/giờ biến khối thép nặng gần 2 tấn thành một lưỡi hái thần tốc dưới nước. Động cơ turbine nhiệt sử dụng dầu hỏa và oxy lỏng phụt ra dòng khí áp lực cao, đẩy 2 cánh quạt quay ngược chiều chém nước ầm ầm.

Ở mũi quả lôi, cặp cảm biến quang học liên tục thu nhận mật độ bọt khí do cụm chân vịt 7 lá của tàu USS Hammerhead tạo ra. Vệt bọt nước càng đậm, con quay cơ khí càng siết chặt góc bẻ lái. Quả lôi lượn theo hình sin chuẩn xác, bám chặt vào luồng xoáy đuôi của tàu ngầm Mỹ.

Bên trong thân vỏ tàu ngầm hạt nhân USS Hammerhead, không khí đặc quánh sự hoảng loạn.

Còi báo động phòng lôi réo vang inh ỏi. Đèn báo động màu đỏ nhấp nháy liên hồi trên các bảng đồng hồ điều khiển tuốc-bin. Ánh sáng đỏ hắt lên những khuôn mặt tái nhợt của kíp trực tác chiến Hải quân Mỹ.

"Mục tiêu bám đuôi ở hướng 035 độ!" Trắc thủ sonar người Mỹ hét lớn vào ống đàm thoại, giọng vỡ vụn: "Cự ly 500 mét! Tốc độ tiếp cận hơn 45 hải lý/giờ! Nó không chạy theo tín hiệu âm thanh của động cơ! Nó đang bám theo đúng vệt bọt khí chân vịt của chúng ta!"

David Stone bám chặt hai tay vào lan can kim loại của đài chỉ huy. Mặt hắn tái mét:

"Phóng ngay mồi bẫy âm học Mk 70 từ ống xả mạn! Thả liên tiếp 4 quả!"

"Đã phóng 4 quả mồi bẫy Mk 70!" Sĩ quan vũ khí ấn mạnh nút xả khẩn cấp.

Bốn khối trụ kim loại chứa hóa chất phát âm phụt ra từ mạn sườn tàu Hammerhead. Chúng lập tức sủi bọt và phát ra những xung âm thanh tần số cao inh tai để đánh lừa đầu thu ngư lôi. Những luồng âm thanh giả lập tiếng chân vịt gào thét vang dội khắp tầng nước sâu.

Thế nhưng, quả ngư lôi 53-65KE trang bị trên tàu Phượng Hoàng Đen không hề bị đánh lừa bởi trò gây nhiễu này. Đầu dò quang điện tử ở mũi quả đạn không hề thu tiếng ồn. Nó chỉ đo độ tán xạ ánh sáng của bọt khí thực thể trong nước. Bốn quả mồi bẫy pháo sáng âm thanh của Mỹ bị quả lôi bỏ lại phía sau chỉ trong 2 giây.

"Mồi bẫy vô tác dụng!" Viên trắc thủ hét lên tuyệt vọng. "Cự ly còn 350 mét! Nó đang lao thẳng vào trục chân vịt!"

Khoảng cách 350 mét dưới nước chỉ tương đương 15 giây di chuyển.

Một vụ nổ trực tiếp của đầu đạn chứa 300 kilôgam thuốc nổ mạnh vào đuôi tàu sẽ bẻ gãy trục chân vịt. Áp lực nổ sẽ phá hủy khoang động cơ tuốc-bin, đe dọa sự an toàn của lò phản ứng hạt nhân S5G. Hàng trăm con người bên trong con tàu 5.000 tấn sẽ bị chôn vùi dưới đáy vực sâu 150 mét. Mọi tính toán kiêu ngạo của David Stone về ưu thế công nghệ phương Tây sụp đổ tan tành trước một giải pháp kỹ thuật bám vết bọt khí thực dụng của đối phương.

Bản năng sinh tồn của người chỉ huy buộc David Stone phải đưa ra quyết định nhục nhã nhất trong sự nghiệp:

"Cắt cáp sonar mảng kéo TB-16 ngay lập tức! Kích hoạt dao cắt thủy lực!"

"Đã cắt cáp mảng kéo!"

"Bẻ hết bánh lái đuôi sang trái 30 độ! Ngóc mũi tàu lên 20 độ! Thổi két dằn khẩn cấp bằng khí nén 300 át-mốt-phe! Ngoi lên tầng nước nông!"

Một tiếng "cạch" khô khốc vang lên ở đuôi tàu Hammerhead. Lưỡi dao thủy lực bằng thép siêu cứng chém đứt sợi dây cáp bọc cao su dài hơn 300 mét. Giàn sonar mảng kéo đắt giá hàng triệu đô-la của Hải quân Mỹ trôi dạt tự do vào đáy biển tối đen.

Chiếc tàu ngầm hạt nhân khổng lồ rùng mình dữ dội. Hàng chục khối khí nén áp lực cao tống nước ra khỏi các két dằn chính. Mũi tàu ngóc vổng lên, kéo thân tàu nặng 5.000 tấn vọt lên tầng nước 40 mét như một con cá voi bị thương. Lực đẩy khẩn cấp khiến toàn bộ thân tàu rung bần bật, các khớp nối vỏ thép kêu răng rắc dưới áp suất đổi tầng đột ngột.

Động tác bẻ lái gắt gao cùng việc xả két dằn khẩn cấp đã làm lệch trục chân vịt của tàu Mỹ khỏi vệt xoáy cũ chừng 80 mét.

Nhưng quả ngư lôi 53-65KE không hề mất mục tiêu.

Khi lao tới điểm tận cùng của vệt bọt khí ở cự ly 250 mét cách đuôi tàu Hammerhead, đầu dò từ trường và cảm biến áp lực nước của quả lôi nhận diện khối kim loại khổng lồ đang ngóc lên phía trên.

Cơ cấu kích nổ cận đích phi tiếp xúc lập tức đóng mạch điện.

*UỲNH!*

Một tiếng nổ áp lực dội vang dưới lòng biển sâu vĩ tuyến 16.

Khối thuốc nổ 300 kilôgam tạo ra một quả cầu khí rực lửa dưới đáy nước sâu 90 mét. Nước biển không thể nén lại, lập tức truyền đi một luồng sóng xung kích thủy động lực học có sức ép hàng ngàn tấn. Khối chấn động khổng lồ này quét ngang qua phần đuôi của chiếc USS Hammerhead với sức tàn phá kinh hoàng.

Bên trong tàu ngầm hạt nhân Mỹ, toàn bộ hệ thống đèn trần bị chấn động giật đứt, rơi lả tả xuống sàn thép. Các thủy thủ bị quăng quật vào vách ngăn. Nhiều người va đầu vào các bảng đồng hồ chảy máu. Chiếc tàu nặng 5.000 tấn bị luồng sóng áp lực hất nghiêng một góc 25 độ sang mạn phải. Những khay tài liệu và cốc cà phê văng tung tóe khắp sàn phòng điều khiển.

Ở khoang đuôi tàu Mỹ, tiếng còi báo động rò rỉ nước phụt lên từ các khớp nối trục chân vịt. Cánh lái phụ mạn phải bị sóng xung kích bẻ cong vênh. Động cơ tuốc-bin hơi nước tự động giảm vòng tua để bảo vệ trục truyền lực chính. Nước biển rỉ qua gioăng làm kín, tạo thành những tia nước áp lực cao rít lên chói tai trong khoang máy phụ.

David Stone ôm một bên vai bị trật khớp gượng dậy từ sàn đài chỉ huy. Hắn nhìn ánh đèn sự cố màu đỏ đang nhấp nháy yếu ớt, giọng khản đặc:

"Báo cáo thiệt hại ngay!"

"Khoang đuôi bị móp vỏ ngoài! Cánh lái phụ bị kẹt 15 độ! Trục chân vịt bị rung chấn cấp 3! Chúng ta mất trắng giàn sonar mảng kéo TB-16!" Sĩ quan tác chiến vừa lau máu trên trán vừa thở dốc.

"Còn mục tiêu ngầm đối phương?" Stone run rẩy hỏi.

"Không rõ tọa độ! Chiếc tàu ngầm titan của họ vẫn ẩn mình dưới đáy rãnh! Nếu họ bắn quả lôi thứ hai, chúng ta không còn mảng kéo để phòng ngự!"

David Stone nhắm nghiền hai mắt lại, nuốt cay đắng vào trong lòng:

"Cho tàu giữ độ sâu 40 mét. Tăng tốc tối đa trong giới hạn an toàn của trục chân vịt, thoát ly ngay lập tức về hướng đông nam! Hướng về vùng biển quốc tế eo biển Luzon! Rút lui khẩn cấp!"

Chiếc tàu ngầm hạt nhân Mỹ lầm lũi rẽ nước tháo chạy, từ bỏ phạm vi phục kích. Vết thương cơ khí ở trục chân vịt phát ra những tiếng gõ lọc cọc nặng nề trong lòng đại dương.

Cách đó hơn 2 hải lý, tại khoang điều khiển tàu Phượng Hoàng Đen.

Cú nổ dưới nước truyền qua lớp vỏ titan dày 35 milimét tạo thành một tiếng rung trầm đục như tiếng sấm xa. Con tàu ngầm của ta chỉ khẽ bập bềnh trên làn nước sâu rồi nhanh chóng lấy lại thăng bằng nhờ cánh lái chữ X.

Kỹ sư Lâm áp chặt hai tai vào ống nghe màng than, lắng nghe từng biến động nhỏ nhất của dòng nước:

"Báo cáo thuyền trưởng! Sóng xung kích của quả lôi 53-65KE đã đánh trúng đuôi tàu Hammerhead ở cự ly kích nổ 250 mét! Tàu Mỹ bị kẹt cánh lái phụ, chân vịt phát ra tiếng rung lắc cơ khí rất nặng! Nó đang tháo chạy hết tốc lực về hướng đông nam ra biển quốc tế!"

Trong khoang điều khiển, hoa tiêu Tuấn nhảy cẫng lên reo khẽ:

"Trúng rồi! Con cá voi hạt nhân của Mỹ bị gãy đuôi tháo chạy rồi các anh ơi!"

Hai Thuận cũng nở một nụ cười rạng rỡ trên khuôn mặt lấm lem dầu máy. Ông nắm chặt bàn tay của Lâm lắc mạnh. Bàn tay chai sần của người thợ già run lên vì xúc động. Bao nhiêu ngày đêm thức trắng bên xưởng máy ngầm K-82, gò từng lá thép và căn chỉnh từng van cao áp, giờ đây đã được đền đáp xứng đáng bằng một chiến thắng ngầm ngoạn mục.

Trần Hải Giang đứng yên bên bục hoa tiêu. Trong tâm trí anh, Bộ Đồng Xử Lý Lượng Tử Não Bộ (Quantum Mental Coprocessor) đang tổng hợp lại các dữ liệu thủy văn, đồ thị áp suất và quỹ đạo bám đuôi vừa diễn ra. Các luồng thông tin lượng tử chạy qua tế bào thần kinh, xác nhận toàn bộ mô hình sóng âm giả lập của mồi bẫy M-82 và đầu dò 53-65KE đã vận hành chính xác đến từng mili-giây. Không có sai số nào xảy ra giữa lý thuyết và thực chiến biển sâu.

Giang bước lại bên màn hình sonar thạch anh. Anh nhìn vệt sáng của tàu Hammerhead đang mờ dần trên dải quét phương vị 120 độ. Một cảm giác thanh thản lan tỏa trong lồng ngực người chỉ huy. Vết thương từ những trận bom ác liệt năm xưa ở cảng Hải Phòng dường như dịu đi đôi chút. Hải quân Việt Nam đã có thể làm chủ đáy biển của chính mình, bảo vệ an toàn cho từng tấc đất và từng chuyến tàu tiền tuyến.

"Thuyền trưởng, chúng ta có nạp quả lôi số 2 để truy kích không?" Hai Thuận quay sang hỏi, tay ông đã đặt sẵn trên cần gạt van nén khí.

"Không cần," Giang lắc đầu điềm tĩnh. "Mục tiêu chiến lược của chúng ta là bảo vệ tuyệt đối cho đoàn tàu vận tải, không phải kích động một cuộc chiến tổng lực ngoài khơi. Nó đã mất sonar mảng kéo và hỏng cánh lái đuôi, phải mất nhiều tháng trời sửa chữa tại quân cảng Subic mới dám quay lại. Mối đe dọa ngầm đã bị bẻ gãy."

Anh quay sang nhìn đồng hồ đo sâu cơ khí trên vách ngăn:

"Tuấn, giữ độ sâu 45 mét. Tốc độ 6 hải lý/giờ. Đưa tàu trở lại vị trí tiền trạm phía trước mũi đoàn tàu vận tải của ta."

"Rõ! Độ sâu 45 mét, tốc độ 6 hải lý/giờ!" Tuấn kéo nhẹ cần lái thủy lực.

Tiếng động cơ điện một chiều êm ái lại vang lên nhịp nhàng dưới sàn khoang máy. Cánh lái chữ X linh hoạt xoay chuyển góc nghiêng, đưa mũi tàu Phượng Hoàng Đen lướt êm qua vùng nước tối rãnh ngầm Cồn Cỏ.

Hai Thuận bước xuống bậc thang kim loại dẫn vào khoang động lực. Ông cầm chiếc giẻ cotton lau sạch những giọt dầu nhớt rỉ ra ở cổ van phân phối thủy lực. Mùi dầu mỡ M10 ấm nồng quen thuộc tỏa ra khắp các đường ống. Ông cẩn thận kiểm tra lại áp suất 190 át-mốt-phe của bình tích áp số 2, siết lại một con ốc hãm bằng chiếc mỏ lết số 17 đã mòn góc. Sau đó, người thợ già rút mẩu bút chì mòn vẹt trong túi áo ngực, nắn nót ghi từng thông số nhiệt độ ổ đỡ và áp suất két dằn vào cuốn sổ nhật ký máy tàu bằng bìa các-tông sờn mép. Dưới đáy biển sâu hun hút, nhịp sống và công việc của những người lính thợ vẫn tiếp diễn âm thầm, vững chãi như chính con tàu bằng titan mà họ đang gìn giữ.