Chương 86: Vòng Dây Khử Từ
Thuộc tiểu thuyết Pháo Đài Phượng Hoàng 1982
Tác giả: Hà Tinh Vân · Thể loại: Khoa Huyễn · Đăng ngày · 2081 từ · khoảng 10 phút đọc
07:00 sáng ngày 29 tháng 4 năm 1982, cơn bão số 1 quần thảo dữ dội trên vùng biển vịnh Bắc Bộ.
Gió giật cấp 9 rít qua các hốc đá tai mèo của đảo Phượng Hoàng. Những rặng cây phong ba oằn mình trước từng cơn lốc xoáy. Ngoài bãi đá, từng đợt sóng biển cao hơn 4 mét chồm lên, đập vỡ vụn vào kè chắn sóng bằng bê tông. Mưa xối xả như trút nước. Bầu trời biển đảo tối sầm giữa ban ngày.
Trong lòng núi đá căn cứ K-82, không khí ẩm lạnh hơi nước biển.
Âu ngầm được tháo cạn nước một lần nữa. Tàu ngầm Phượng Hoàng Đen nằm vững trên bệ đỡ gỗ lim. Dưới ánh đèn halogen vàng rực rỡ, kíp thợ máy Ba Son và các chiến sĩ công binh đang hối hả kéo những cuộn dây cáp đồng lớn dọc sàn bê tông.
Mùi cao su cách điện nồng ngấy xen lẫn mùi dầu nhớt M10.
Mai Vy đứng bên chiếc bàn gỗ dã chiến đặt ngay sát sống lườn tàu. Cô mặc chiếc áo khoác bông bộ đội cài cúc cẩn thận, cổ quàng dải khăn len mỏng. Trước mặt cô là bản vẽ kỹ thuật vẽ tay bằng mực tàu trên giấy can. Trên bản vẽ, hàng chục đường nét màu đỏ chạy dọc quanh thân tàu titan, tạo thành 3 mạch vòng khép kín.
"Đây là sơ đồ hệ thống khử từ chủ động degaussing," Mai Vy cầm chiếc bút chì 2B chỉ vào bản vẽ.
Trần Hải Giang, Chú Tấn và Kỹ sư Vũ Đình Lâm đứng quây quanh chăm chú lắng nghe.
Mai Vy giải thích rành rọt:
"Đầu dò dị thường từ tính AN/ASQ-81 trên máy bay P-3C của Mỹ đo độ biến thiên từ trường trái đất với độ nhạy một phần mười gam-ma. Dù vỏ tàu ta làm bằng hợp kim titan không nhiễm từ, nhưng 120 khối ắc-quy kiềm, khối động cơ điện một chiều 3.000 mã lực và cụm trục chân vịt bằng thép hợp kim vẫn mang từ tính dư. Khi tàu di chuyển, khối kim loại này sẽ bẻ cong đường sức từ trường của đại dương."
Chú Tấn gật đầu, đưa bàn tay sần sùi vuốt cằm:
"Ý cô Vy là mình dùng dòng điện tạo ra một từ trường ngược lại để triệt tiêu nó?"
"Chính xác chú Tấn," Mai Vy mỉm cười. "Chúng ta sẽ quấn 3 cuộn dây cáp đồng quanh sống lườn và vách ngăn tàu. Cuộn dây dọc thân sẽ triệt tiêu từ trường trục dọc. Cuộn dây ngang triệt tiêu từ trường mạn. Cuộn dây thẳng đứng triệt tiêu từ trường trục đứng. Khi có dòng điện một chiều thích hợp chạy qua, từ trường do các cuộn dây sinh ra sẽ bù trừ chính xác 98% từ tính của máy móc bên trong tàu."
Kỹ sư Lâm cầm chiếc máy đo từ trường fluxgate magnetometer trên tay. Anh tiếp lời:
"Tôi đã đo đạc từ trường dư của khoang máy số 2. Cực bắc từ tính tập trung ở khối động cơ điện, cường độ đạt khoảng 45 gam-ma ở khoảng cách 10 mét. Nếu không khử từ, máy bay P-3C bay ở độ cao 60 mét sẽ bắt được tín hiệu lệch từ rất rõ."
Giang nhìn cuộn dây cáp đồng bọc cao su chịu mặn đường kính 25 milimét xếp ở chân ụ:
"Nguồn điện cung cấp cho các cuộn dây này lấy từ đâu hả em?"
Mai Vy mở cuốn sổ tính toán:
"Chúng ta trích một phần điện áp từ tổ ắc-quy phụ 24 vôn. Cường độ dòng điện qua cuộn dây chỉ cần từ 15 đến 25 am-pe. Công suất tiêu thụ khoảng 600 oát, hoàn toàn nằm trong giới hạn an toàn của hệ thống điện trên tàu. Nhưng khó khăn lớn nhất là độ kín khít của các mối nối xuyên vỏ và độ chuẩn xác của các vòng quấn."
Chú Tấn vỗ mạnh vào bả vai Giang:
"Việc luồn cáp và cố định vòng dây cứ để tao với thằng Thuận! Cáp đồng bọc cao su này là loại chịu dầu chuyên dùng cho tàu kéo Ba Son. Chúng tao sẽ dùng kẹp đồng có đệm ami-ăng bắt chặt vào sườn tàu, sóng chấn động cấp mấy cũng không xê dịch được!"
Hai Thuận từ trong hốc máy bước ra, trên tay cầm chiếc kìm bấm cốt cáp và mỏ hàn thiếc:
"Tôi đã thông sạch các rãnh luồn cáp dọc sống lườn rồi anh Tấn! Bắt đầu rải dây được ngay!"
Nhịp lao động lập tức bùng nổ dưới đáy ụ khô.
Hai Thuận và Chú Tấn cùng 4 chiến sĩ công binh chia làm hai tổ. Họ luồn sợi cáp đồng nặng trịch qua từng lỗ xỏ trên các vách ngăn kín nước của con tàu. Mỗi vòng dây quấn quanh thân tàu đều được đo đạc cẩn thận từng centimet bằng thước thép. Từng mối nối cáp được hàn ngấu bằng thiếc nguyên chất, sau đó bọc 3 lớp băng keo tự dính chịu nước biển và quét sơn nhựa đường chống thấm.
Trần Hải Giang đứng bên cạnh hỗ trợ kíp thợ siết từng chiếc ốc kẹp.
Trong tâm trí anh, Bộ Đồng Xử Lý Lượng Tử Não Bộ (Quantum Mental Coprocessor) lập tức kích hoạt chuỗi mô phỏng không gian ba chiều. Mô hình phân bố từ trường của các cuộn dây khử từ hiện lên rõ ràng với hàng vạn đường sức từ uốn lượn. Các vector từ trường ngược chiều ôm sát lấy thân tàu titan, từng bước bao bọc và triệt tiêu các điểm bộc lộ từ tính của khối động cơ điện và giàn ắc-quy.
Giang điều chỉnh vị trí một nhánh cáp ở khoang đuôi lệch sang phải 5 centimet:
"Bác Thuận, nhánh cáp này cần uốn cong vòng qua bệ đỡ trục chân vịt. Từ trường của ổ đỡ trục lệch về phía mạn phải khoảng 3 độ."
Hai Thuận dừng tay, nhìn Giang hỏi dồn:
"Cậu nhìn bằng mắt thường mà biết từ trường lệch sang phải hay thế?"
Giang cười xòa, chỉ tay vào chiếc la bàn con quay nhỏ đặt trên bệ máy:
"Chiếc la bàn cơ khí này nhích nhẹ về hướng 085 độ khi động cơ quay thử lúc sáng. Uốn cáp qua đây sẽ triệt tiêu được góc lệch đó."
Chú Tấn cười vang:
"Khá lắm con trai! Mắt hoa tiêu tàu ngầm có khác!"
Công việc kéo dài liên tục suốt 6 tiếng đồng hồ dưới đáy ụ khô. Tiếng mỏ hàn xì xèo xèo bốc khói cay nồng. Tiếng kìm bấm cáp *tách... tách...* vang lên đanh gọn trong vòm hang đá.
Mười hai giờ trưa, Bác sĩ Thành cầm một chiếc âu nhôm bước vào đáy ụ.
Mùi cháo gà nấu hạt sen và hành hoa thơm nức mũi lan tỏa khắp gian hang. Bác sĩ Thành đưa bát cháo nóng cho Mai Vy:
"Cô Vy ăn bát cháo nóng rồi về phòng nghỉ ngơi đi. Đứng suốt cả buổi sáng dưới sàn bê tông lạnh ẩm thế này không tốt cho khớp và thai nhi đâu."
Mai Vy đón lấy bát cháo, khẽ mỉm cười:
"Cháu cảm ơn bác sĩ. Cháu chỉ cần kiểm tra nốt thông số dòng điện của mạch điều khiển là xong phần cháu rồi ạ."
Bác sĩ Thành gật đầu đôn hậu, rồi quay sang kiểm tra mạch đập trên cổ tay của cô:
"Mạch đập 74 lần/phút, rất ổn định. Nhưng chiều nay cô Vy tuyệt đối không được xuống đáy ụ nữa. Phải lên trạm xá nằm nghỉ ngơi ít nhất 3 tiếng. Bé Hải Phong cần được yên tĩnh."
"Vâng, cháu nghe lời bác sĩ!" Mai Vy gật đầu đồng ý.
Giang tiễn vợ lên bậc thang đá. Anh nhìn theo bóng dáng cô bước chậm rãi về phía khu trạm xá, lòng dâng lên quyết tâm bảo vệ bình yên cho mái ấm nhỏ và vùng biển tiền tiêu.
Mười lăm giờ chiều, toàn bộ 3 cuộn dây cáp khử từ đã được lắp đặt hoàn chỉnh dọc thân tàu.
Kỹ sư Lâm đấu nối đầu dây vào tủ điều khiển trung tâm trong khoang máy số 1. Trên bảng điện tử, 3 chiếc đồng hồ am-pe kế cơ khí hiện lên rõ ràng. 3 núm xoay biến trở dây quấn bằng đồng thau dùng để tinh chỉnh dòng điện cho từng trục X, Y và Z.
Hai Thuận cầm chiếc đồng hồ đo điện trở cách điện megohmmeter quay tay kiểm tra từng pha:
"Điện trở cách điện giữa cáp đồng và vỏ titan đạt trên 50 mê-ga-ôm! Hoàn toàn cách ly, không có hiện tượng rò điện ra vỏ tàu!"
"Chuẩn bị thử nghiệm đóng điện khử từ!" Giang hạ lệnh.
Hai Thuận gạt chiếc công tắc nguồn phụ 24 vôn.
*Tạch!*
Đèn báo màu xanh lục trên bảng điều khiển sáng rực. Kim đồng hồ am-pe kế nhích lên: mạch dọc thân 18 am-pe, mạch ngang 14 am-pe, mạch đứng 20 am-pe. Dòng điện một chiều êm ái chạy qua hàng trăm mét cáp đồng quấn quanh thân tàu.
Kỹ sư Lâm cầm chiếc đầu dò fluxgate magnetometer đi vòng quanh thân vỏ titan ở khoảng cách 5 mét.
Anh chăm chú nhìn vào màn hình hiển thị kim đo. Cây kim vốn dĩ dao động ở mức 45 gam-ma bỗng từ từ hạ xuống: 30... 15... 5... rồi dừng lại ở mức 0,8 gam-ma!
"Độ lệch từ trường dư chỉ còn 0,8 gam-ma!" Lâm thông báo dõng dạc. "Biến thiên từ trường giảm tới 98%! Ở cự ly 60 mét của máy bay P-3C, tín hiệu này hoàn toàn lẫn vào từ trường tự nhiên của nước biển!"
Chú Tấn và Hai Thuận đập tay nhau reo hò rộn rã dưới đáy ụ khô.
Người thợ cả Ba Son quệt những vệt mỡ đen trên má, cười sảng khoái:
"Thế là con cá voi hạt nhân hay máy bay tuần thám Mỹ có mang kính lúp từ tính cũng chẳng thấy được bóng dáng con tàu của mình nữa!"
Chú Tấn cầm chiếc mỏ lết gõ nhẹ vào từng đai kẹp cáp:
"Thuận này, mày với tao kiểm tra lại lần cuối 48 chiếc kẹp đồng dọc sống lườn. Siết thêm nửa vòng ren nữa cho chắc ăn. Ngày mai tàu lặn sâu 120 mét, áp lực nước ép vào là không được có khe hở nào rung lắc."
"Rõ rồi anh Tấn!" Hai Thuận cúi người soi đèn pin vào từng rãnh cáp. "Tôi chêm thêm một lớp đệm cao su chịu dầu dưới mỗi mấu kẹp. Đảm bảo cáp nằm êm như nhung."
Giang bước lại bệ đỡ máy, anh chạm bàn tay vào lớp vỏ titan mát lạnh của Phượng Hoàng Đen:
"Các đồng chí vất vả nhiều rồi. Tối nay kíp máy nghỉ sớm lấy lại sức. Ngày mai bão tan, chúng ta sẽ mở cửa âu xuất kích lặn thử nghiệm."
"Thuyền trưởng cứ yên tâm," Chú Tấn lau khô tay vào chiếc giẻ cotton. "Cỗ máy này đã có đệm gốm tro trấu của con Vy và vòng cáp khử từ của anh em mình bảo vệ. Dù là sóng bão hay máy bay săn ngầm Mỹ, chúng ta cũng không ngán!"
Hoa tiêu Tuấn từ đài lái bước xuống, trên tay cầm cuốn sổ đo đạc thủy văn:
"Báo cáo thuyền trưởng, áp kế ngoài cửa hang bắt đầu nhích lên. Tâm bão số 1 đang dịch chuyển dần sang phía bán đảo Lôi Châu. Sáng mai gió sẽ giảm xuống cấp 4."
"Tốt lắm," Giang gật đầu. "Cho anh em kiểm tra lại nguồn ắc-quy và hệ thống van dằn lần cuối."
Ngoài cửa hang, tiếng gió bão vẫn gầm thét dữ dội. Sóng biển dội vào vách đá hoa cương từng hồi trầm đục. Nhưng trong lòng căn cứ K-82, con tàu ngầm đã sẵn sàng cho ngày xuất trận mới. Hai Thuận cẩn thận khóa chặt nắp tủ điện điều khiển bằng chiếc chìa khóa đồng thau, rồi cùng Chú Tấn thu dọn cờ-lê mỏ lết trên sàn ụ khô. Những thanh gỗ lim và đai ốc kim loại được xếp ngay ngắn vào hòm đồ nghề. Nhịp sống và sự chuẩn bị của những người lính thợ vẫn tiếp diễn vững vàng giữa ngàn trùng giông bão.